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至于结果究竟会如何呢？就让我们拭目以待吧。以上内容为作者的个人理解，实际情况请以具体公布的数据结果和行情走势为准。更多内容请关注汇见社区的随风ZZ。责任编辑：郭建马上评|解决医患矛盾，要靠相互理解而不是渲染情绪澎湃评论员 李勤余 来源：澎湃新闻

企业所处的行业、发展阶段，以及企业自身特性，都会影响到研发投入在营业收入中的占比。例如，目前受理企业中体量最大的中国通号，2016年-2018年三年间研发投入分别为10.5亿元、11.8亿元、13.8亿元，三年合计36亿，金额较大，但占比较低，这在一定程度上也是因为中国通号早已度过了初创阶段，进入发展成熟期。

还有，我们证券资本市场投资者的风险意识也要加强。投资者要有自我保护意识，不能盲目听信小道消息，对股市要多一些理性判断，不能被人当做了“韭菜”，多一份风险意识，看紧自己的钱袋子。《谈股论金》已有两嘉宾出事除了朱炜明，前不久，知名证券节目主持人廖英强因操纵佳士科技等39只股票，买卖交易超15亿！被证监会没收违法所得4300万元，并处8600万元罚款。一共罚没近1.3亿元。

鉴于该事件中还存在疑似消费者被强迫缴纳所谓“金融服务费”的问题，更应跳出“三包”看“奔驰女车主维权”。也只有当消法真正成为替代“泼妇式维权”的法律利器，当各级消费者权益保护组织真正成为消费者的“娘家人”，当各地司法机关都敢于秉持公平公正原则对“店大欺（诈）客”的不良经营者适用惩罚式赔偿，“哭诉式维权”才会淡出舆论的视野。

航空公司内部权责的划分决定着我们对这件事情的观点走向，对此，Julie专门询问了一名曾经在航空公司机务部门工作的朋友。他的意见如下：“是这样的，航空公司部门划责其实是很明确的，特别是机务和机组的责任，内情实属复杂，责任推诿的毛病很严重，常常会到干架的地步。我曾经在工作中看到了很多这种情况，一旦出现事故，公司对外会称赞飞行员对乘客的安全保障做得好，但不可能去发文批判一下我公司维修单位的错误，因为这个直接威胁到一家航空公司的命根。所以，航空公司会在内部去划分责任，追究责任人。”

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