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根据暴风集团发布的2019年半年度业绩预告，暴风集团2019年上半年预计亏损2.3亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损同比扩大的原因在于计提相应的资产减值准备约1.63亿元；公司本期发生诉讼赔偿费用约2000万元；此外，受行业竞争加剧，公司互联网视频业务及互联网电视业务收入及毛利率持续下降。而在2018年，暴风集团归属于上市公司股东的净利润亏损高达10亿，同比下降2，077.65%。

中国有句古话，“知错能改，善莫大焉”。我们再次强烈敦促瑞典电视台和有关节目组正视中方的严正抗议，不要在错误的道路上越走越远，立即严肃、真诚地向中国和中国人民道歉。[新闻多一点]当地时间9月28日周五晚，“瑞典新闻”节目主持人罗恩达尔在本周最新一期的节目中就辱华视频事件发表毫无诚意的道歉言论，企图以“不负责任”和“缺乏文化敏感”等不痛不痒的话题为辱华节目和自己开脱。

监测评估机制有待完善“国家并没禁止事故翻新车交易，但是翻新车并不能当成新车卖，也不能在买卖过程中存有欺骗、隐瞒行为。”广东经纶律师事务所律师蔡海宁表示，车辆在过户时都要进行检测，如果是事故车，需要买卖双方签署协议，否则不能过户。商务部、公安部颁布的《二手车流通管理办法》中规定，买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车，并退还购车款等费用。

当然，小米推迟CDR上会，也是希望能够把准备工作做得更充分一些。虽然市场普遍认为小米成功过会的可能性很大，但CDR不论是对于小米来说，还是对A股市场来说，都是一种新生事物，大家都是摸着石头过河。在这种背景下，小米将准备工作做得充分一些总归是一件有必要的事情，正所谓不打无准备之仗。毕竟在6月14日晚间，也就是在受理小米集团公开发行存托凭证申请一周之后，中国证监会对小米的CDR发行申请做出了超过2万字的第一次反馈。共设有84个大问，每一大问中还有多个小问。市场关注的优先股对赌、估值定价、行业属性、同股不同权等问题，都是证监会反馈意见中重点关注的内容。对这些问题的准备与回复，对于小米来说，是需要一定的时间的。不排除这也是小米推迟CDR上会的原因之一。

北汽LITE，能上牌的老年代步车要说北汽新能源的车型都是老款车，也比较冤枉它，2017年到2018年，北汽新能源对旗下多款车型都做了改款升级，也有新车上市，但北汽学谁不好，非要学大众套娃，在很多造车新势力努力打造一款精品车型的时候，北汽新能源都快整出葫芦娃七兄弟了。EC系列的小型车、EX系列的SUV是北汽两大核心车系，旗下的车型外观拉个皮，换下电池能量密度，就是一个新车型，看上去似乎跟过去不一样，但一对比下来，满不是那么回事，几乎没有多大变动。

最后感谢大会的邀请，也预祝这次的会议圆满成功，谢谢大家！责任编辑：曹婕3月28日，据贵州省纪委监委消息：贵州省遵义市委常委、常务副市长王祖彬涉嫌严重违纪违法，目前正接受贵州省纪委监委纪律审查和监察调查。“政事儿”注意到，遵义市已有连续两任市委书记落马。分别是2013年10月落马的贵州省委原常委、遵义市委书记廖少华和2018年4月落马的贵州省委原常委、副省长王晓光。王晓光曾先后担任遵义市市长、市委书记，主政遵义长达7年。