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大禾投资则一方面通过集中持股提高投资的收益率，另一方面通过减少出手次数提高投资的胜率。也正因如此，大禾投资的持股从来没有超过10只，胡鲁滨表示，在未来三年五年之内，持股数量大概率不会超过10只。“我们将聚焦于从好的商业模式中选择好的公司，再从好的公司中选择最优秀的，把投资标的从上百个压缩到几十个，再从几十个中圈定几个进行确定性投资。”

@熊熊那点事：奈何桥上，一个男孩已经喝了十碗孟婆汤了，孟婆见了阻止道：够了，别喝了，你到底忘不了什么啊？ 男孩呆滞的回答到： 道路千万条，安全第一条， 行车不规范，亲人两行泪。@愁小多丶：郭导，我认真提个有点强迫症的意见哈。其实结尾行车不规范，亲人两行泪，改成“泪两行”会更通顺，而且平音上声比较激昂。

在整个自主品牌汽车阵营都背负着整体销量和份额下滑的沉重压力下，鲜明的两极分化似乎也为自主品牌的前途带来光明和希望。当前整个汽车产业已经进入深度结构调整期，自主品牌车企也经过多年的积累，在产品竞争力、品牌影响力和抗压能力上都有了进步。尽管整体下滑，但伴随着优胜劣汰和结构调整，一些自主品牌在逆境中寻求改变，脱颖而出。

近两年，我国电动车行业快速发展，新能源汽车销量从2015年的30多万辆，到2017年销售77.7万辆，再到今年前10月已经销售86万辆，全年有望迈过100万辆大关。伴随行业的快速发展，电动车安全事故频发。在一年一度的电池行业人士盛会锂电“达沃斯”上，电池安全问题成为各方关注的重点。其鲁认为，过于追求高能量密度、高续航里程、快充等，只会使电动车的安全问题越来越可怕。作为基本功能的电动汽车，续航里程200-300公里，完全可以满足日常出行的需求。

上游新闻见习记者 张莹 发自黑龙江哈尔滨责任编辑：吴金明特斯拉宣布获中国银团35亿元贷款用于建设上海超级工厂3月8日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交文件显示，其子公司已于3月1日与一批中国银团签订为期一年、总额不超过35亿元人民币的贷款协议，资金用于建设特斯拉的上海超级工厂。

毫无疑问，当下正值壮年的经典计算机比幼儿期的量子计算机更实用。郭刚也表示，相对于经典计算机，量子计算机的算力目前尚难做到领先。早在上世纪，电子计算机刚刚问世时，有人曾拿算盘和最早的电子计算机比计算速度。结果，当时的电子计算机确实没有算盘算得快。但经过若干年的发展，电子计算机的算力早已今非昔比。韩正甫强调，经典计算机和量子计算机之间要比较的是原理上的先进性，而非功能上的优劣，否则是不科学的。