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海马汽车官网显示，其创建于1988年，总资产164亿元，年收入200多亿元，累计纳税200多亿元，在深交所挂牌上市。公司旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，已形成集研发、生产、销售、服务、物流、金融为一体的现代化汽车集团。

其中，*ST华业已经连续7天收盘价低于1元面值，或成第二个因“连续20个交易日收盘价低于1元退市”的股票。A股多项纪录被刷新。退市海润继续跌停，成为“1毛股”，刷新最低价纪录；华泽退则以41个跌停，不断刷新A股连续跌停纪录。A股仙股时代到来？

再举一个例子，字节跳动公司在2017年8月上线“懂车帝”，从零开始，到今天大约一年时间，我们看一下它与成立了十几年的传统老大汽车之家的对比，Questmobile截止7月的数据，它的活跃用户数已经达到 964万，跻身行业第三，已经达到了汽车之家活跃用户数3744万的25.7 %，它的次日活跃用户留存率高达73.2%，而汽车之家只有43.5%，更恐怖的是，它的月人均使用时长高达826分钟，而汽车之家只有169分钟，以至它的月总使用时长已经超越了汽车之家，按这个趋势发展下去，全面超越汽车之家不过是时间问题，而且就在未来两三年之内。

第二，还可以和一些著名的研究机构进行学术合作以求突破；第三，还可以大规模收购国内外一批优秀的算法公司，以收买技术的方式力求解决，这才叫多路径、多梯次和饱和攻击。这样的一种研发投入，比占个小股份做个财务投资，我感觉要重要一百倍，但是，遗憾的是，我只看到腾讯小打小闹作些尝试，并没看出它作出了什么非常重大的举措。

通过前期调研和调查，云南省政协基本摸准了减负问题的症结所在。“中小学生负担过重原因之一是优质教育资源短缺。云南省城乡之间、区域之间、校际之间办学存在明显差异，造成义务教育阶段学生不得不参与到对优质教育资源的竞争当中。”高峰说，家长和学生普遍受“抢跑”理念驱使，自我“增负”，出现了“校内减负，校外增负”和“教师减负，家长增负”等新问题。

《每日经济新闻》记者注意到，近期，厦门、黄山、南通等地都对个人所得税核定征收率进行了调整。简并或下调个税核定征收率，降低定期定额核定征收的个体工商户税负。此外，上周的国务院常务会议也特别提到了这类群体，会议提出，对主要包括小微企业、个体工商户和其他个人的小规模纳税人，将增值税起征点由月销售额3万元提到10万元。