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华谊兄弟发布2018年年报显示，报告期内公司营业收入为38.9亿元，同比微降1.40%；归母净利润亏损10.9亿元，同比下降231.9%。这是华谊兄弟2009年A股上市以来首次亏损，核心原因是“重点电影项目的票房失利和商誉减值”。10.93亿的亏损额中，商誉减值金额就占到9.73亿元。常升影视、东阳美拉分别是张国立和冯小刚的公司，后者仍在业绩对赌期，净利润6501.5万元远达不到1.3亿业绩对赌要求，向上市公司补了6800万的业绩补偿。十万倍溢价买美拉，“冯小刚依赖”让华谊付出迟来的代价。

“但你可能会吃惊，它们几乎全是中国本地的住宅小区和商店名。”文章写道。正本清源、拨乱反正，这正是当前开展清理整治不规范地名活动的初衷。小锐注意到，在相关报道下，不乏对规范地名的支持与理解之声。但与此同时，简单粗暴地将不少地名、企业名定义为“崇洋媚外”、“封建迷信”，又难免引发公众的误解。

中泰证券研究所所长、首席经济学家李迅雷在早前接受澎湃新闻记者采访时表示，中国股市之所以弱，很大一点原因就在于没有严格执行退市制度，没有优胜劣汰。他当时说：“传统板块在A股市场上占的比重过高，如果科创板通过实行注册制，执行严格的退出制度，这样的话，股市的优胜劣汰就能够维持下去，这个对我们市场发展应该是有利的。”

另据美国有线电视新闻网（CNN）报道，米塔尔青睐华为还有一个因素——不能让印度过于依赖西方。他认为，既然华为已经表现出愿意向美国公司开放技术的意愿，那也可以与印度公司合作。而印度让华为进入印度，可以避免过于依赖西方公司。在米塔尔看来，印度“必须充分利用”与中国的关系。如果仅依赖西方企业，印度政府将“几乎没有影响力”。

“我们的理念是给学生一个自由发挥的空间，培养学生自己的动手能力，同时起到减少寝室内违规使用电器的效果。”他介绍，“自助分享吧”是根据学校从学生座谈会中得到的学生需求来开设的，同时参考了其他高校的经验，目前先在东湖和衣锦两个校区各设一个点作为试点推行，如果未来学生需求量大的话，还会继续增设。

力帆集团总裁马可在12月18日的新闻发布会上说道：“力帆乘用车是2006年9月份获得的发改委批文，也是中国民营企业最后一家拿到发改委正式批文的汽车企业。力帆真正的产品主体、研发主体和制造主体都是在乘用车公司下面。”力帆股份董秘告诉《证券日报》记者，此次车和家收购力帆汽车股权，看中的就是力帆汽车拥有的新能源汽车生产资质，拥有了力帆汽车这张资质，车和家不必再去寻找代工车厂进行生产，而力帆乘用车目前也同时拥有燃油车和新能源汽车的生产资质，完全不影响公司自身汽车业务发展。