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只是“自主探索”？在YouTuBe上发视频称愿接受指责尽管人民网稿件只字未提贺建奎的所属学校。不过通过查询可知，贺建奎是南方科技大学生物系副教授。南科大官网显示，其2010年获得美国莱斯大学生物物理学博士学位，2011年至2012， 曾在美国斯坦福大学从事博士后研究，其研究方向为基因测序技术、免疫基因组学、个体化医疗、生物信息学和系统生物学。

这些技术进步当然是有意义的。不过，说自动驾驶技术马上会全面取代人类驾驶员，则依然有言过其实之嫌：其一，自动驾驶系统的运作需要对海量环境信息进行搜集，而此类搜集活动在恶劣天气情况下会遭遇困难，与之相比，熟练的人类驾驶员即使在这种情况下亦有“应变之道”；其二，海量环境信息的搜集未必会导向明智的决策，因为人类驾驶员在“紧急避险”局面下作出的直觉决策，往往是以忽略某些不重要的细节为前提的。而对于输入情报的“重要性”的高级判断，恰恰是目下的计算机所不擅长的；其三，人工智能对于个别老驾驶员经验的模拟，依然具有“知其然却不知其所以然”的色彩，无法根据环境作出有效的变通。举个例子说，一个适应了日本东京右驾驶座环境的老司机，只要经过适当的调整期，同样也能够适应上海左驾驶座环境，而一台模拟东京司机行为的人工智能系统，却很可能要经过彻底的重新训练才能够适应上海的驾驶环境。同时，不少中国城市普遍存在公众交通法规意识淡漠的问题，也会为自动化驾驶技术的普及预埋隐患。

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人民币国际化成绩显著中国社会科学院世界经济与政治研究所国际金融研究中心主任高海红表示，回顾近十年，人民币国际化经历了三个阶段。第一个阶段，从2009年到2011年为起步阶段，特征是政策驱动。第二个阶段，从2012年到2015年，重要特征是资本项目自由化出现时间表，给投资者以稳定预期。第三个阶段，从2016年以来，人民币国际化进入常态期，汇改力度加大，人民币汇率更有弹性。

“温晓东就一点点地跟我们讲贾跃亭是怎么骗他的，易到是怎么走到今天这一步的，他到底往易到输了多少血，易到目前的困境怎么解决。”3月2日凌晨2点至6点，温晓东和六个司机代表整整聊了4个小时。易到与乐视的纠葛源于2015年10月，乐视用7亿美元买下了易到70%的股份，取得控股地位，为易到埋下了资金链断裂的“导火索”。

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