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按海进江至南京航线的最优运输船型必要运费率对比测算，二期工程实施后，海进江煤单位运输费用节约18.7%、进口铁矿石二程运输的单位运输费用节约11.6%，另外，近洋和二程原油运输、粮食运输的单位运输费用也可不同程度降低。经综合计算，二期工程实施后，船舶大型化带来的成本节约2020年、2030年将分别达到9.4亿元/年、13.6亿元/年。船舶实载率提升后，每年可减少燃油消耗21.6万吨，减少碳排放量65万吨；同时还可提高深水岸线资源的利用率，进一步发挥长江水运的运能大、污染小、成本低、占地少等优势。

兴业研究分析师郭益忻认为，监管层鼓励银行通过发行固定收益型工具来补充资本，具体的突破方向有三个，即减记型一级资本债、转股型一级资本债和转股型二级资本债。考虑到目前国内的实际和未来资本债发行的需要，郭益忻建议按照“先大后小”、“先一级后二级”、“先减记后转股”的思路有序推进新型资本工具的发行。即新工具试点延续目前从国有大行到股份制再到其他城农商行的推广顺序，同时创新的方向首先应是其他一级资本债。另外，减记型工具已经在二级资本上有了良好的实践基础，接受度相对更高，转股型工具牵涉面广，个性化因素更多，推广难度也更大。

专项斗争开展以来，全省各级公安机关深入开展了涉黑涉恶线索摸排、核查工作，对涉嫌寻衅滋事、故意伤害、敲诈勒索、聚众斗殴等团伙犯罪行为立案侦查。在集中组织开展的抓捕统一行动中，各级公安机关抓获了一批违法犯罪嫌疑人，打掉了一批违法犯罪团伙，并从中梳理出一批利用宗族势力欺压残害百姓的“村霸”，利用高利放贷、“套路贷”、“软暴力”等手段非法敛财的“讨债公司”，插手民间纠纷、充当“地下执法队”的涉嫌黑恶势力犯罪案件。

还是以Twitter为例来说，虽然各种因素导致Twitter股价一度下跌，用户优势不再，但是华尔街分析师对其公司业绩仍持乐观态度，其广告业务和国际业务仍保持增长，并且Facebook旗下的其他软件也运营良好，因此，这次股价下跌或只是暂时现象。

特斯拉和美国证监会均尚未对这一消息作出回应。特斯拉周四收跌近1%。私有化消息传出以来，特斯拉股价持续波动，公司持续推进私有化信息的披露，同时还要应对来自SEC的监管压力。私有化资金的来源是马斯克推文是否涉嫌“操纵股价”的关键。如果在发出那则推文之前，马斯克未能确定为特斯拉私有化提供资金的机构，那么他就有可能被控欺诈或是操纵市场。

在调控方面，他认为“不必完全依赖于货币政策，可以有更多其他政策综合进行运用来处理好这个问题。”以下为演讲实录：连平：大家上午好！很高兴有这个机会来跟大家做一个交流，刚才主持人讲到货币政策将来会怎么走，我想在接下来半小时当中给大家讲一下我对于这个问题的看法。