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显然，仅仅是城区人口下降，并不能完全说明城市在收缩，人口持续下降的趋势是更为关键的一个指标。21世纪经济研究院分析师发现，如果将标准划定为在2014年至2017年间城区人口持续逐年下降的城市，则收缩型城市数量会大大减少。具体来看，661个城市中，有23个城市在过去几年间出现了城区人口持续下降的情况。按照国家统计局划分的区域标准，这23个城市主要集中在东北地区，占到17个，超过了总数的73%。其中，辽宁、吉林和黑龙江三省分别有5个、5个和7个。

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在此背景下，决策层仍然拍板决定大力发展轿车产业。于是便有了1986年的汽车产业政策，而这一次的汽车产业政策，直接为中国汽车工业发展接下来的15年定调。21986-2001风云再起1986年4月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划（1986-1990年）》提道：“把汽车制造业作为重要的支柱产业。”

东部、中部和西部，分别只有2个、1个和3个。包括东部的广东兴宁和广东揭阳；中部的河南北安和西部的宁夏石嘴山、四川什邡和内蒙古巴彦淖尔。值得注意的是，在这23个城市中，资源依赖型城市仍是主流，不仅包括辽宁阜新、黑龙江鹤岗和宁夏石嘴山等资源枯竭型城市，还有大庆、鸡西等石油、煤炭资源尚未枯竭的城市。

按历史规律来看，6月份钢铁产量处于年内峰值，加上今年钢厂利润可观，即使局部地区有环保限产，钢厂生产积极性仍高，整体产能利用率进一步回升。由于6月份南方逐步进入高温多雨季节，全月钢材需求先强后弱，导致钢材库存整体略有回升，钢价也呈现先扬后抑，震荡反复态势。

此外，除龙头三强外，其他标杆上市房企今年前7个月的累计销售业绩增速仍将近20%，强于行业整体。其中，世茂、远洋、越秀、中骏、禹洲、宝龙等房企累计销售业绩增速较高。而在房企权益金额门槛上，今年1-7月，除排名前十的房企外，百强房企各梯队权益销售金额门槛较去年同期都略有提升。其中，排名前20和排名前30的房企，权益金额门槛为569亿元和401.6亿元，分别同比提升4.5%和3.1%。百强房企权益金额门槛101.8亿元，与去年同期基本持平。而排名在31-50梯队的房企，竞争格局加剧，权益金额门槛较去年同期大幅提升15.5%至279.7亿元。